FAQ - Ellem Industri (Shanghai) Co., Ltd.

0,7 kW~6,7 kW.

Ja, vi velger et reduksjonsutstyrmodell for deg basert på dine krav til ytelse.

Alle typer er mulige, hovedsakelig velges reduksjonsmottakstypen basert på bruksområdet og ytelseskravene. Vanlige typer er skråtannhjulreduksjonsmottak, planetreduksjonsmottak og cycloid-reduksjonsmottak.

Vanligvis brukes horisontale flenser og vertikale flenser, med mulighet for skreddersydde løsninger.

Ja, vi kan designe en pneumatisk kontrollskap etter dine krav. Denne skapet kan styre motorene for å utføre komplekse funksjoner, som f.eks. fremoverdrift, bakoverdrift, bremsing, tilbakeløpende arbeid og så videre. En pneumatisk kontrollskap er som en pneumatisk versjon av en PLC-kontrollskap.

Ja, vi har omfattende erfaring på dette området.

0,62 MPa. Hvis lufttrykket i den lokale innførselsluftkilden er for lavt, kan man velge en pneumatisk motor med høyere effekt, slik at motoren under drift oppnår de ønskede ytelseskravene.

Støpejern, innvendig nikkelbelagt

Kan

Cummins, Weichai, Yuchai, MANs ulike modeller av mellomhastighetsmotorer, Perkins, Mitsubishi Heavy Industries, Daihatsu og andre

Opprettet tidlig i 2013, og har nå vært i drift i 13 år.

MAN-leverandørsertifisering og CSSC-gruppens leverandørsertifisering

Ja, vi samarbeider med Yuchai og har bestått en ekstremt lavtemperatur-starttest ved minus 50 grader.

Ja, det er helt uproblematisk. Vi har omfattende erfaring med utskifting på Yanmar EY26.

Først av alt er turbomotorer for luftstart fra ulike merker ganske like i utseende og arbeidsprinsipp, men de skiller seg betraktelig i den skjulte innvendige konstruksjonen. Ellem’s luftstartmotorer har fullstendig uavhengig immateriell eiendomsrett.

Vi har i dag samarbeidsagenter i Russland og Australia, mens vi aktivt utvikler et agenturnettverk i andre områder.